Marius

Dvergpapegøye
Marius, landets mest plagsome papegøye. Han kom til verden med et brukket ben, og skulle derfor avlives. Min romkamerat, Benedikte, reddet stakkars Marius fra å komme til fuglehimmelen og adopterte han hjem til oss. Benet har grodd noe skjevt, men Marius viser ingen tegn til å bry seg, om det eller noe annet.

Dvergpapegøye
Jeg har aldri hatt fugl, men kan med ganske stor sikkerhet si at Marius er den mest oppmerksomhetsyke fuglen her til lands. Han er av rasen dvergpapegøye som også har navnet lovebird. Det kommer av at den er ekstremt sosial, og skal derfor selges med en partner. For Marius var ikke dette et alternativ, så vi prøver å gi han så mye oppmerksomhet som mulig, selv om den til tider er umettelig.

Dvergpapegøye
Til tross for sin terrorisering av absolutt alt og alle er han fortsatt høyt elsket. Han er spesielt glad i og bite. Det er ikke så viktig hva det er, bare det er noe som er av interesse for oss mennesker. Han skal drikke og spise av vår mat. Han skal snakke i telefonen med oss. Han skal dusje sammen med oss. Han skal til og med skrive dette blogginnlegget med meg.

DvergpapegøyeMarius kommer til å bli et godt reisefølge på turen rundt jorda, kanskje han til og med finner tilbake til sine røtter på ferden.

– Magnus

Tagged ,

For kongen og fedrelandet

17.mai
Den eneste dagen der dagsfylla er allmen akseptert, og offentlig drikking er tillat, 17.mai. Den beste dagen vi har i Norge! Og i år skulle «Vilje» redde oss fra storbyens kaos, ved og gi oss kyss fra frognerkilen til «Sukkerbiten». Med musikk og grill installert i båten eide vi Oslofjorden frem til sola gikk ned og leveren streika. Great success!

Sukkerbiten
18.mai derimot var en tyngre dag. Ettersom vi alle mann hadde promille over 0,8 som er grensen for å kjøre båt, ble vi nødt til å forlate «Vilje» til dagen der på. Lettelsen var stor når båten fortsatt lå der og at ingen bøter var lagt igjen for vår mindre lovlige parkering. Ja, vi elsker dette landet<3

– Wiigbrødrene

Tagged , ,

2018

Budsjett oppsussing
Det er med tungt hjerte vi har bestemt oss for å utsette jordomseilingen vår til 2018. Det er nå 4 år siden vi bestemte oss for å dra på jordomseiling etter en fuktig kveld på byen 17.mai 2012. Vi er optimister av natur, og har hele veien satt optimistiske tidsfrister for oss selv. Vår siste frist var avreise sommeren 2017, og da skulle vi dra, uansett!

I dag ser vi at det vil være vanskelig, ikke umulig, men vanskelig. Båten vår vilje har så langt kostet oss 46 000kr i oppussing, der elektrisitet (23 000kr) og epoxy (10 000kr) har vært den største utgiften. Epoxy er dyrt, og vi har brukt mye (ref forrige post).

onkel i amerikaVed å reise 2017 vil vi reise ut med 0 kr i budsjett. Selv for oss blir det litt for optimistisk. Vilje vil hvert fall koste oss 100 000kr til før den er klar for en jordomseiling (da vi fortsatt ikke har noe utstyr til den), og vi har fortsatt et mål om å spare 200 000kr hver til selve turen. Om vi ikke har en ukjent onkel i Amerika som plutselig dør med vårt navn på testamente, blir avreise sommeren 2018, men da reiser vi, uansett! 😉

– Wiigbrødrene

Helvetes dørk!

Helvetes dørk
Da kan jeg med glede invitere folk og fe til fest, båten er ferdig! Neida, ikke på langt nær. Men endelig er dørken på plass! Før jeg starter innlegget for fullt vil jeg gi en stor takk til min bror, familie og venner som har støttet meg gjennom denne forferdelige prosessen.

Spantene som de så pent kalles, skal stive av skroget og fungere som en plattform for dørken. Alle båtene vi har vært innom for å hente ideer fra, hadde spant som var kraftige og tykke, på langs og tvers. Hos Vilje var det ikke sånn. Her var det heller mange tynne i forskjellige høyder.

Spant seilbåtOppgaven var klar, alt må avrettes, forsterkes og bygges opp på nytt. Gjennom hele prosessen gnagde det meg noe opp i ræva hvordan han som bygde båten hadde tenkt! Hvorfor er alle spantene i forskjellig høyder og hvorfor så jævla tynne?! Jeg måtte slå meg til ro med at han ikke ville gjøre det lett for meg. Bra båt, men elendige spant! Lavt under taket er det også. Takk gud du har sjarm Vilje, for du er faen ikke pen.

Nå som frustrasjonen er ute kan jeg beskrive kort hvordan jeg gikk frem:
1. Først kuttet jeg ned de bakerste spantene for å få mest mulig høyde under taket.

Kutting av spant
2. Deretter legge en lang rettholt fra start til ende, for å finne ut hvilke spant som måtte bygges opp og hvilke som måtte kuttes.
3. Samtlige spant fikk en finérplate montert på hver side for å gjøre de kraftigere og mer brukbare for og legge luker senere.

Bygge opp spant
4. Deretter ble alt godt smurt inn med epoxy-sparkel for å tette sprekker og hull.

Epoxysparkel
5. Videre kledde jeg spantene med en tykk glassfiber duk…

glassfiberduk seilbåt
…før epoxylim ble lagt på. Dette ga god ny styrke til spantene. (og meg dårlig rygg)

glassfiberduk epoxy6. Tiden var endelig inne for å legge dørk, og valget endte på 15mm kryssfinér av typen meranti. Billig og slitesterkt. Platene ble kuttet opp i 6 deler, pluss luker.

dørk meranti
7. Når alle delene var godt tilpasset ble alt behandlet med epoxyprimer i to omganger for å gjøre de vannbestandige.

dørk behandlet
8. Siste punkt, gelétoppen på kaka, rosinen i pølsa: Å feste platene fast til gulvet! Alt ble skrudd fast til spantene med messingskruer med en gummilist på undersiden for og unngå knirking. Deretter var det bare å legge på lukene, og «voilá», dansegulvet er klart for helgen!

dørk gummilisterdørk epoxyprimerBygge båt som ligger på vannet er krevende, slitsomt, frustrende, belastende for rygg og knær og jeg anbefaler ingen som er ved «sine fulle fem» å gjøre det. Til dere andre, «break a leg»!

Flere bilder her.

– Sverre

Tagged , ,

Elektrisk anlegg

Bryterpanel seilbåt
De siste 5 månedene har jeg jobbet med å få gjennomført én oppgave: Strøm til båten!

Det elektriske anlegget som fulgte med var et ødelagte bryterpanel fra 70-tallet, med kabler i samme stand. Jeg trengte ikke være elektriker for å skjønne at alt måtte bygges opp fra bunnen av. Siden kompetanse nivået mitt på dette området står i stil med seileregenskapene mine, måtte jeg ta i bruk Google for alt det var verdt. Og med litt hjelp fra en slektning i nord fikk jeg satt opp et koblingsskjema.

Koblingsskjema
Jeg trakk nye kabler i hele båten hvor alle endene endte opp ved der kartbordet var, og et kommende sikringsskap skulle bygges. Fremgangsmåten for i det hele tatt klare å holde tunga rett i munnen var å starte med batteriene å bygge meg utover.

Forbrukskabler
Jeg ønsket å skille mellom start- og forbrukbatteriene, men samtidig kunne koble de sammen i en nødssituasjon. Jeg gjorde det ved å parallelkoble batteriene med en nødbryter på pluss siden med en VSR som gjør at ladingen blir prioritert til startbatteriet.

Indre strømkrets
Videre koblet jeg inn en 100amp sikring på forbrukssiden og startsiden før både pluss og minus kablene ble koblet til hver sin koblingssplint for videre kobling ut i kretsen.

SikkringsboksFor å kunne koble kretsen videre til et bryterpanel der forbruk senere skal kobles til trengte jeg et skap der panelet kunne monteres, og det måtte selvfølgelig bygges…

Bryterpanel
… og monteres til skroget med epoxysparkel (det grønne) og lim. Ubehandlede deler av skapet ble behandlet med epoxyprimer til slutt.
Epoxylim
Når epoxyen herdet og skapet satt fast kunne jeg sette inn bryterpanelet å montere pluss-siden på forbrukssiden til panelet og minus-siden til en koblingssplint.

Bryterpanel koblet opp
Det første og foreløpig eneste som er koblet til panelet er stereoanlegget, som selvfølgelig er det viktigste i en båt. I tillegg har jeg montert en monitor som gir meg en oversikt over forbruk på batteriene og antall prosent strøm som gjenstår.

LandstrømNår jeg følte jeg hadde kontroll på den indre kretsen og testet at bryterpanelet fungerte, var tiden inne for å montere landstrøm med en batterilader. Landstrømen koblet jeg via en isolator for å unngå tæring på båten for så videre kobling til en sikringsboks. Batteriladeren ble koblet direkte til sikringsboksen for så inn på koblingssplintene for pluss og minus.

Tæringsboks
Volla! Da har jeg skapt ett elektrisk anlegg i båten vår «Vilje»! Nå gjenstår det bare å koble opp noe i motsatt enda av forbrukskablene. Kanskje få en elektriker til å kontrollere opplegget mitt. Og så blir det diskokule i masten!

Flere bilder finner du her.

– Magnus

 

Tagged , ,
hits