Tagged with seilbåt

Første havseilas

x-442
Jeg sier det bare med en gang, jeg har krysset et hav. BAMM! Ikke bare et, men to hav. Skagerak og Kattegat! Dette skjedde plutselig når gjengen i den helt nye TV-serien «???» til TV2 hadde en drøm om å krysse et hav, med meg som fotograf. Helt greit.

Ny TV-serie
Eneste utfordringen var at ingen kunne seile, med unntak av meg selv, som heller ikke kunne seile. Dette løste vi ved å bli kompis med værgudene før vi satte seil ut fra Sandefjord, der vi hadde leid en flott x-yatch 45fot. Det tok oss X døgn ned til Skagen som var målet vårt, og X døgn hjem igjen. Mye skjedde underveis som er konfidensielt frem til serien kommer på TV i november, men hjemturen med 15m/s og 4-5 meter høye bølger var en sinnssyk flott opplevelse. En absolutt god oppvarming mot røffere forhold i fremtiden!

Avreise Sandefjord
Btw, jeg blir ikke sjøsyk når andre blir, så da er hvert fall det problemet eliminert frem til bølgene topper 5 metern:)

– Magnus

Tagged , , , ,

Bløtlagt

Teamwork
Vilje har nå vært tørrlagt i 2 uker og havna i går atter en gang til sjøs. Det har vært 2 intense uker med blod, svette og tårer (som det alltid er med Vilje) der listen over gjøremål var lang:

  • Montere ny luke   fail
  • Styrke opp roret   check!
  • Pusse/smøre propell + ny sinkanode   check!
  • Montere ankervinsj   fail
  • Pusse bort gammelt bunnstoff   check!
  • Legge nytt bunnstoff   check!
  • Montere badepaltform   fail
  • Kontrollere kjøl og mast   check!
  • Vaske/skrubbe dekk   check!
  • Vaske seil   check!
  • Montere baugspyd   fail
  • +++

Styring
Det var ikke alt som gikk som planlagt, og alt, og da mener jeg absolutt ALT med båt tar jævlig lang tid. Heldigvis fikk vi god hjelp fra gode venner som ville sikre seg en plass i båten ila sommeren, for man må gi og ta, ingen gratis passasjerer.

Vask av forseil
Siste dagen før sjøsetting av Vilje oppdaget vi at pakningen i propellen var ødelagt, og denne delen var så klart også ute av produksjon, så etter en lang natt med stoffing av vilje fortsatte bare dagen over i neste dag med å få denne delen produsert til oss. Heldigvis fant jeg noen helter under navnet Skjerdens Mek Verksted som på rekordtid fikk produsert denne duppeditten vi sårt trengte.

Propell
Vilje fikk så sin nypolert propell montert og like etter sjøsatt, bare 1 time før truckføreren Nils, sjefen over alle sjefer, skulle ta ferie for sommeren. Takk til meg og bror for en sinnssyk innsats siste døgnet for å få Vilje klar for sjøen! Og selvfølgelig til alle dere andre som bidro med det dere hadde<3 <3 <3

Bunnstoff

– Magnus

Tagged , ,

Tørrlagt

For første gang siden Vilje ble vår, fikk vi endelig tørrlagt henne. Hun har blitt plassert på Sjølyst Marina, kun ett steinkast fra Frognerkilen der vi står til vanlig. Masten tok vi ned i samme slengen for å kunne gi en grundig overhaling av hele båten. Planen er 2 uker på land hvor vi skal oppgradere Vilje’s ytre i form av ny luke, montering av ankervinsj, utbedring av roret, pluss masse kjærlighet. Så langt er vi meget fornøyde da det var lite groing under båten og ingen åpenbare skader på skrog, propell eller ror. Så får vi bare se utover uken om det dukker opp noe faenskap.

Vilje på landFra og med mandag 27/06 er det åpen båt for alle som ønsker å bidra og ta en øl med oss i det fantastiske sommerværet som aldri skuffer. Skipp og hoi!

– Wiigbrødrene

Tagged , ,

For kongen og fedrelandet

17.mai
Den eneste dagen der dagsfylla er allmen akseptert, og offentlig drikking er tillat, 17.mai. Den beste dagen vi har i Norge! Og i år skulle «Vilje» redde oss fra storbyens kaos, ved og gi oss kyss fra frognerkilen til «Sukkerbiten». Med musikk og grill installert i båten eide vi Oslofjorden frem til sola gikk ned og leveren streika. Great success!

Sukkerbiten
18.mai derimot var en tyngre dag. Ettersom vi alle mann hadde promille over 0,8 som er grensen for å kjøre båt, ble vi nødt til å forlate «Vilje» til dagen der på. Lettelsen var stor når båten fortsatt lå der og at ingen bøter var lagt igjen for vår mindre lovlige parkering. Ja, vi elsker dette landet<3

– Wiigbrødrene

Tagged , ,

Helvetes dørk!

Helvetes dørk
Da kan jeg med glede invitere folk og fe til fest, båten er ferdig! Neida, ikke på langt nær. Men endelig er dørken på plass! Før jeg starter innlegget for fullt vil jeg gi en stor takk til min bror, familie og venner som har støttet meg gjennom denne forferdelige prosessen.

Spantene som de så pent kalles, skal stive av skroget og fungere som en plattform for dørken. Alle båtene vi har vært innom for å hente ideer fra, hadde spant som var kraftige og tykke, på langs og tvers. Hos Vilje var det ikke sånn. Her var det heller mange tynne i forskjellige høyder.

Spant seilbåtOppgaven var klar, alt må avrettes, forsterkes og bygges opp på nytt. Gjennom hele prosessen gnagde det meg noe opp i ræva hvordan han som bygde båten hadde tenkt! Hvorfor er alle spantene i forskjellig høyder og hvorfor så jævla tynne?! Jeg måtte slå meg til ro med at han ikke ville gjøre det lett for meg. Bra båt, men elendige spant! Lavt under taket er det også. Takk gud du har sjarm Vilje, for du er faen ikke pen.

Nå som frustrasjonen er ute kan jeg beskrive kort hvordan jeg gikk frem:
1. Først kuttet jeg ned de bakerste spantene for å få mest mulig høyde under taket.

Kutting av spant
2. Deretter legge en lang rettholt fra start til ende, for å finne ut hvilke spant som måtte bygges opp og hvilke som måtte kuttes.
3. Samtlige spant fikk en finérplate montert på hver side for å gjøre de kraftigere og mer brukbare for og legge luker senere.

Bygge opp spant
4. Deretter ble alt godt smurt inn med epoxy-sparkel for å tette sprekker og hull.

Epoxysparkel
5. Videre kledde jeg spantene med en tykk glassfiber duk…

glassfiberduk seilbåt
…før epoxylim ble lagt på. Dette ga god ny styrke til spantene. (og meg dårlig rygg)

glassfiberduk epoxy6. Tiden var endelig inne for å legge dørk, og valget endte på 15mm kryssfinér av typen meranti. Billig og slitesterkt. Platene ble kuttet opp i 6 deler, pluss luker.

dørk meranti
7. Når alle delene var godt tilpasset ble alt behandlet med epoxyprimer i to omganger for å gjøre de vannbestandige.

dørk behandlet
8. Siste punkt, gelétoppen på kaka, rosinen i pølsa: Å feste platene fast til gulvet! Alt ble skrudd fast til spantene med messingskruer med en gummilist på undersiden for og unngå knirking. Deretter var det bare å legge på lukene, og «voilá», dansegulvet er klart for helgen!

dørk gummilisterdørk epoxyprimerBygge båt som ligger på vannet er krevende, slitsomt, frustrende, belastende for rygg og knær og jeg anbefaler ingen som er ved «sine fulle fem» å gjøre det. Til dere andre, «break a leg»!

Flere bilder her.

– Sverre

Tagged , ,
hits